承前啟后，2020年注定將載入深圳發(fā)展史冊——不僅完成了40年產(chǎn)業(yè)變遷的沉淀，更開啟了建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)首年。

　　在此，深圳智慧城市建設(shè)率先邁出了第一步。8月17日，深圳市市長陳如桂宣布，深圳實現(xiàn)5G獨立組網(wǎng)全覆蓋，進(jìn)入5G時代。深圳5G基站已累計建成超過4.5萬個，基站密度國內(nèi)第一，成為了全球5G第一城。

　　這將為深圳打造國際化科技創(chuàng)新中心、全球四大灣區(qū)之一打下了最堅實的基礎(chǔ)。

　　5G不僅是國家戰(zhàn)略，也是全球各國正在搶奪的戰(zhàn)略高地。2019年，深圳市委市政府明確了“把深圳打造成為全球5G發(fā)展高地，始終走在5G時代最前列”的目標(biāo)，并把4.5萬個5G基站建設(shè)納入了2020年“民生工程”。

也就一年的時間，深圳提前一個月完成了這個目標(biāo)，同時還在交通、警務(wù)等十個政務(wù)領(lǐng)域，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等十個垂直行業(yè)領(lǐng)域確定了一批5G應(yīng)用示范項目，配套支持5G企業(yè)提升產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新能力，引進(jìn)國內(nèi)外5G重點企業(yè)，完善5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

　　其中，離不開運營商、鐵塔公司等的高度的責(zé)任感和使命感，尤其是深圳移動的5G新基建案例，已經(jīng)成為了具有代表性的切面。

　　下一步，深圳計劃重點抓好5G技術(shù)攻關(guān)，形成5G產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展，全面構(gòu)建5G應(yīng)用生態(tài)體系，成為5G全球標(biāo)桿城市。

　　作為典型，深圳移動也將以國家新型智慧城市發(fā)展規(guī)劃為指引，建設(shè)廣泛覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，推動5G場景典型應(yīng)用，助力深圳打造5G世界級標(biāo)桿城市。

“深圳移動完成1.5萬5G基站的全量建設(shè)任務(wù)很不容易”，移動相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾在此前的采訪中透露。 上半年，5G建設(shè)壓力空前巨大，遭遇了“用電難、管道難、物業(yè)難”，還要面對疫情防控、設(shè)備供貨不足等問題。深圳移動也因疫情造成施工人員不足，2月和3月幾乎停滯建設(shè)。 為此，深圳移動根據(jù)實際情況重新評估和安排建設(shè)計劃，使用無人機(jī)航拍的勘查新模式，掌握整體建設(shè)環(huán)境和傳輸路由，在5G基站建設(shè)上跑出了“深圳速度”。

截至8月，深圳移動建成5G基站15000個，3月份以來，月均建成2000+，6月份建設(shè)達(dá)到峰值5000+。 能完成建設(shè)任務(wù)皆因5G建設(shè)也是深圳移動的“頭號工程”。期間，深圳移動多次向廣東省公司匯報申請5G專項投資，集中資源全面加大無線網(wǎng)、傳送網(wǎng)、核心網(wǎng)及局房土建投資力度。 在5G基站部署上，深圳移動規(guī)劃了5G精品網(wǎng)，聚焦科技、教育、金融、制造等深圳產(chǎn)業(yè)，以“一軸兩帶”(以深南大道為軸，西線“科技+教育帶”+東線“金融+產(chǎn)業(yè)帶”)為核心，同時針對福田CBD、南山科技園等重點區(qū)域，以及交通樞紐、高校醫(yī)院等民生熱點場景打造精品覆蓋。

面向產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深圳移動堅持5G獨立組網(wǎng)技術(shù)和SPN高速承載，建網(wǎng)初期即具備邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)切片等5G特有能力，推進(jìn)核心網(wǎng)、傳送網(wǎng)全面升級改造，支持垂直行業(yè)應(yīng)用。 為了保障部署的順利進(jìn)行，深圳移動還開啟了“白+黑”“5+2”攻堅模式，全面提升5G建設(shè)效率。

　　5G應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)多領(lǐng)域領(lǐng)跑

　　“新基建，不是建了就完了，還得有新應(yīng)用?！鄙钲谝苿酉嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)在采訪中表示，發(fā)展行業(yè)應(yīng)用、釋放5G紅利是重點。 誠然，5G與3G、4G很大的不同在于發(fā)牌即應(yīng)用。此前，運營商和合作方開展了網(wǎng)絡(luò)測試、市場調(diào)研、應(yīng)用示范等前期儲備，牌照的發(fā)放，更像是發(fā)令槍，加速了5G相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成熟。 《2020年5G通信發(fā)展白皮書》的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)用戶對5G抱有極高的期待，有8成用戶希望使用5G服務(wù)，在全國所有城市中，深圳的5G用戶占比位居第一。

　　深圳要打造5G標(biāo)桿城市，還得讓深圳人都先用上5G。為此，深圳移動圍繞5G產(chǎn)品高速率、大流量、權(quán)益多等賣點，以套餐優(yōu)惠、信用購機(jī)、權(quán)益體驗等策略吸引客戶升5G套餐、換5G終端。 截至2020年8月，深圳移動5G終端用戶達(dá)到143萬，5G資費用戶達(dá)到145萬，5G用戶破百萬。

與此同時，深圳移動通過與華為等企業(yè)合作，圍繞智慧城市以及城市管理、教育、醫(yī)療等行業(yè)，開展了大量5G應(yīng)用創(chuàng)新探索，帶動了深圳各行各業(yè)的5G應(yīng)用開花。 據(jù)了解，深圳市今年公布的5G政務(wù)應(yīng)用重點項目和5G行業(yè)應(yīng)用示范項目中，有將近一半是由深圳移動承擔(dān)的。 例如，在工業(yè)能源領(lǐng)域，深圳移動與南方電網(wǎng)開展“5G智慧電網(wǎng)”建設(shè)，初步驗證了5G具備承載智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)的能力，取得了六項全球第一;在交通港口領(lǐng)域，深圳移動聯(lián)合招商港口等單位成立了“5G智慧港口創(chuàng)新實驗室”，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)首個5G智慧港口，樹立了應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

　　而5G商用還是一個系統(tǒng)工程，需要ICT產(chǎn)業(yè)鏈上各方的充分配合。為此，深圳移動牽頭成立了5G聯(lián)創(chuàng)中心、5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等，與近百家政府部門和企業(yè)單位簽訂了5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造了多個全國領(lǐng)先示范項目。 基于已有經(jīng)驗，深圳移動發(fā)布了《5G應(yīng)用場景白皮書》，面向整個行業(yè)介紹工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G智慧交通等13個細(xì)分場景下的具體應(yīng)用。

　　助力深圳打造5G世界級標(biāo)桿城市

　　在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年的背景下，深圳宣布率先進(jìn)入了5G時代，成為了國內(nèi)5G商用探索的先鋒城市。而超前完成建設(shè)任務(wù)、布局5G應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，可以說是深圳移動對深圳特區(qū)40周年的獻(xiàn)禮。 過去一年里，深圳市政府鼓勵5G企業(yè)參與全球5G標(biāo)準(zhǔn)合作，大力支持重大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用，并重點引進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)鏈中具有代表性的國內(nèi)外5G領(lǐng)軍企業(yè)、潛力企業(yè)、科研院所。 同時，深圳市政府還統(tǒng)籌搭建5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，組建5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和技術(shù)聯(lián)盟，在標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)、測試驗證及試點應(yīng)用等方面，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的對接，推動多領(lǐng)域融合型技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。 中國信息通信研究院副院長王志勤表示，深圳搭建實施5G+智慧警務(wù)、5G+智慧醫(yī)療、5G+智慧園區(qū)等多個應(yīng)用示范場景，在交通、醫(yī)療、教育等十個政務(wù)領(lǐng)域，超高清視頻、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等十個垂直行業(yè)領(lǐng)域確定了一批5G應(yīng)用示范項目。

王志勤認(rèn)為，深圳承擔(dān)了“中國特色社會主義先行示范區(qū)”和“粵港澳大灣區(qū)”的雙重使命，在5G標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、融合應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均走在世界前列。 在“點亮深圳5G智慧之城發(fā)布會”上，深圳市政府提到，三大運營商、鐵塔公司以高度的責(zé)任感和使命感，發(fā)揮“釘釘子”精神，不講條件、全力以赴推進(jìn)5G基站建設(shè)。 尤其是深圳移動，落地的5G應(yīng)用已融入多個行業(yè)，遍布智慧城市、金融、互聯(lián)網(wǎng)、教育、醫(yī)療、交通、工業(yè)能源、文娛旅游等領(lǐng)域。

對于深圳5G建設(shè)速度，王志勤指出，要釋放5G的巨大潛力，賦能雙區(qū)建設(shè)，需要深圳政府、行業(yè)龍頭企業(yè)、高校、科研院所、行業(yè)協(xié)會和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟攜手共進(jìn)，共同推動、持續(xù)創(chuàng)新。 接下來，深圳移動也將繼續(xù)推動5G產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)5G與各垂直行業(yè)融合，打造“樣板房”，帶動千行百業(yè)5G應(yīng)用規(guī)模復(fù)制，鞏固深圳高質(zhì)量發(fā)展的“先行”地位。

5G圖景的難題與未來

不難發(fā)現(xiàn)，5G從基礎(chǔ)建設(shè)到了應(yīng)用落地、產(chǎn)業(yè)共建的階段，已經(jīng)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)社會帶了新便利。 不過，同時也存在一些亟待解決的難題。例如，5G網(wǎng)絡(luò)需要更高的能耗。據(jù)統(tǒng)計，5G基站功耗是4G的2~3倍，電費將比4G多2~3倍，帶來巨大的附加成本。 今年3月份，工信部就提出轉(zhuǎn)供電改直供電辦法，政策支持直接由供電部門提供5G電力電能，降低能耗和成本，不少地方政府也出臺了相關(guān)政策，但這并非長久之計，還需要提升技術(shù)手段，升級基站設(shè)備、國家電網(wǎng)設(shè)施等。