導讀:近日,由上海自行車協(xié)會主辦,哈啰出行承辦,中國自行車協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會共同指導的“智出行、共生態(tài)”2020中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海成功舉行。
近日,由上海自行車協(xié)會主辦,哈啰出行承辦,中國自行車協(xié)會和中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會共同指導的“智出行、共生態(tài)”2020中國兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海成功舉行。會議聚集了兩輪出行產(chǎn)業(yè)領導、行業(yè)專家、廠商近400家企業(yè)參會,包括雅迪、愛瑪、鳳凰、綠源等整車廠商以及電池、電機、智能鎖等配套零部件廠商,對行業(yè)趨勢及前沿熱點話題進行深入的溝通探討。
美格智能CEO杜國彬先生(右四)上臺領獎
美格智能作為哈啰出行戰(zhàn)略合作伙伴受邀出席本次行業(yè)盛會,公司旗下Cat.1模組SLM320榮獲哈啰出行“最佳科技協(xié)同獎”榮譽稱號。
目前中國的兩輪出行是一個非常廣闊的市場,具有海量、剛需、高頻、下沉的特點,服務了居民通勤等日常需求,也服務了快遞、外賣騎手這類專業(yè)出行需求。據(jù)統(tǒng)計,中國每天的出行需求超過10億次;2019年,中國電動自行車+摩托車新增銷量超過4600萬輛,目前保有量達到近4億輛。
內置美格智能Cat.1模組SLM320的哈啰單車
會上,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐表示:市場空間大,但兩輪出行產(chǎn)品目前的數(shù)字化、智能化滲透率還很低。相比智能手機、智能電視、智能汽車,智能兩輪電動車的滲透率還不足5%。隨著基礎技術能力的提升和“新國標”的實施,兩輪電動車的數(shù)字化、智能化、鋰電化已成為不可逆轉潮流。成立4年多,哈啰出行基于共享單車和共享助力車業(yè)務,在技術、產(chǎn)品、用戶基礎等方面都積累了一定實力,從共享服務切入智能兩輪電動車、兩輪換電,具有顯著優(yōu)勢。
美格智能Cat.1模組SLM320
美格智能Cat.1模組SLM320,采用紫光展銳春藤8910DM新一代Cat.1物聯(lián)網(wǎng)芯片平臺,28nm成熟工藝,支持LTE Cat.1bis和GSM雙模,上行速率達5Mbps,下行速率達10Mbps,并擁有高集成度,同時集成了藍牙通訊和Wi-Fi室內定位,可實現(xiàn)更穩(wěn)定的連接,支持VoLTE。其尺寸為32.0×29.0×2.4mm,完全兼容之前的Cat.4模組,大大方便了客戶的設計和切換工作。
該系列模組包含三個版本分別是SLM320BC-C/SLM320BC-E/SLM320BC-A,全面覆蓋亞洲、歐洲、美洲等地區(qū)的主要運營商網(wǎng)絡頻段。
目前已在無感支付、共享設備、金融支付、廣告機、能源表計、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應用場景大批量商用。
自美格智能2020年3月份成功發(fā)布高性價比Cat.1系列模組—SLM320以來,先后中標中國聯(lián)通與中國電信多個項目,彰顯公司的研發(fā)實力與行業(yè)領先地位!
未來,美格智能繼續(xù)加大研發(fā)力度,加強與哈啰出行的戰(zhàn)略合作關系,以優(yōu)質的產(chǎn)品和保姆式的服務,為眾多客戶創(chuàng)造價值。