導讀:回望2021
回望2021年,在中美爭鋒和國產(chǎn)替代加速背景下,國內(nèi)半導體企業(yè)數(shù)量急劇攀升,資本市場對半導體業(yè)的追逐可謂如火如荼,年內(nèi)半導體企業(yè)融資項目數(shù)量超400個,較 2020 年的283筆猛增41%;在已披露的融資金額中,破億元項目達130個,在mcu芯片這國產(chǎn)率低的細分市場更是如此,頭部上市企業(yè)市值大漲,融資事件頻發(fā),近日獲悉國內(nèi)又一家32位MCU企業(yè)已正式完成約10億元D輪融資。
國內(nèi)某MCU上市公司A股行情
資本市場的追捧,并不能掩蓋MCU國產(chǎn)率低的客觀事實,以瑞薩電子、恩智浦、德州儀器、意法半導體等國外廠商占據(jù)主導地位,與國產(chǎn)率低形成反差的是中國mcu市場需求卻不斷擴大,據(jù) IHS 數(shù)據(jù)統(tǒng)計,近五年中國 MCU 市場年平均復合增長率(CAGR)為 7.2%, 是同期全球 MCU 市場增長率的 4 倍,面對市場整體利好的局面,如何抓住紅利打破局面,是正面突破還是另辟蹊徑是需要我們廠商思考的問題。
正面突破,怎么破?
從MCU的終端市場分布來看,下游應(yīng)用市場主要分布在汽車電子、工控醫(yī)療、計算機、消費電子四大領(lǐng)域。根據(jù)IC Insights公布的數(shù)據(jù)顯示,我們可以看到其中汽車電子及工控醫(yī)療占比最大,在這個領(lǐng)域市場主要被國外MCU廠商占據(jù),是缺芯潮中影響最大的一環(huán),因其高價值及高需求國內(nèi)廠商正面突破的最大戰(zhàn)場。
物聯(lián)傳媒根據(jù)ICInsights公開數(shù)據(jù)整理所得
頭部企業(yè)借助資本重點布局車規(guī)級、工業(yè)級
高價值領(lǐng)域?qū)?yīng)鏈、技術(shù)攻克及人才的要求都在升級,需要借助資本的力量來實現(xiàn)突破。在車規(guī)級市場上,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是中國汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路,未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心價值將轉(zhuǎn)向電池、芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù),汽車將成為軟件定義的智能移動終端,為用戶打造更具互聯(lián)性、個性化和沉浸式的車上體驗。
汽車智能化大大增加了車規(guī)mcu的需求,并且汽車mcu集成度升級給國產(chǎn)替代營造了空間,國內(nèi)頭部企業(yè)都在重點布局加快步伐。
國內(nèi)廠商車規(guī)MCU進度(部分) | |
比亞迪半導體 | 車規(guī)級MCU量產(chǎn)裝車突破1000萬顆 |
杰發(fā)科技 | 國內(nèi)首顆32bit車規(guī)MCU已經(jīng)量產(chǎn) |
芯旺微 | 自研KungFu內(nèi)核的車規(guī)級32位MCU產(chǎn)品實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn) |
賽騰微 | 賽騰微車身控制MCU已累計出貨數(shù)百萬顆,在多個不同的知名品牌車型上累計裝車超幾十萬輛 |
兆易創(chuàng)新 | 第一顆車規(guī)級 MCU 產(chǎn)品已流片 |
中穎電子 | 處于研發(fā)階段 |
芯??萍?/p> | MCU芯片已通過完整車規(guī)級認證 |
在工業(yè)級市場上,隨著工業(yè)4.0的到來,在電機控制、工業(yè)儀表、電力設(shè)備、傳感器等方面帶來新的需求,也帶來國產(chǎn)替代的更多機會,國內(nèi)不少廠商已經(jīng)把工業(yè)級作為主要市場方向,如極海半導體、航順、賽元微等。
用好性價比這張牌
疫情帶來芯片的短缺,致MCU價格暴漲,給國產(chǎn)mcu帶來天時地利人和,在家電市場上,國內(nèi)廠商推出完全匹配原來國外廠商產(chǎn)品,契合家電市場對于MCU的需求,給終端家電廠商帶來便利的同時擁有足夠性價比,這就為替代創(chuàng)造好了條件,未來生活電器及廚房家電行業(yè)有向智能化,高端化發(fā)展的趨勢,必然會帶來MCU的升級換代。在消費電子上,這本來就是國內(nèi)mcu出貨量最大的應(yīng)用領(lǐng)域,優(yōu)化功耗,保證穩(wěn)定市場供應(yīng)。
把握好“mcu+”或許是捷徑
創(chuàng)新往往會帶來一條正面賽道無法短時間突破時捷徑,創(chuàng)新可以在產(chǎn)品上,也可以在市場方向上,隨著各行各業(yè)智能化程度越來越高,衍生出MCU不同的功能需求,那么“mcu+”可以加在何處,我們可以大致總結(jié)為以下三點:
MCU+AIoT
在AIoT時代,給終端設(shè)備創(chuàng)造了不同的應(yīng)用場景,物聯(lián)網(wǎng)的高連接、低功耗特性給mcu提出比以往更高的要求,誰更能把握物聯(lián)網(wǎng)市場需求,誰將占據(jù)主導地位,以樂鑫科技為例,其主打WiFi mcu 產(chǎn)品,順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)時代的需求,被小米、涂鴉等終端廠商廣泛使用,其市值不斷攀升就是佐證。
MCU+定制化
針對細分市場推出自己的定制化方案,是保持自身競爭力的有效方式,價格戰(zhàn)不是目的,走自己定制化的路,才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動力。在國內(nèi)企業(yè)在定制化上成功的例子不少,中穎電子在電動自行車鋰電池管理定制化成熟的方案,讓其銷售額同比呈現(xiàn)倍數(shù)級的增長,是其公司產(chǎn)品銷售增長最大的領(lǐng)域;兆易創(chuàng)新在光模塊方案上亦是如此,這兩家是國內(nèi)mcu領(lǐng)域業(yè)績最好的企業(yè)之一,市值一路攀升。
MCU+開發(fā)平臺
mcu是平臺化的產(chǎn)品,海外廠商長期占據(jù)壟斷地位,因其完備的生態(tài),讓國內(nèi)終端廠商適應(yīng)其平臺及產(chǎn)品,更換國內(nèi)廠商的意愿就降低,所以國內(nèi)企業(yè)打造自身的開發(fā)平臺變得至關(guān)重要,給終端客戶提供更好的服務(wù),縮短客戶二次開發(fā)周期,加快新產(chǎn)品上市。
寫在最后
面對整體市場利好,國內(nèi)mcu 廠商在尋求快速發(fā)展下,選擇正面主戰(zhàn)場還是另辟蹊徑,都必須結(jié)合自身企業(yè)優(yōu)勢,車規(guī)級還是工業(yè)級縱然是大市場,但必須建立在資本、人才等各方面資源成熟下,切忌麻目進入,對中小型企業(yè)來說,從細分市場切入,從mcu+創(chuàng)新,成長會更穩(wěn)健,不至于成為大熱市場的“炮灰”,相信國內(nèi)企業(yè)眾人拾材火焰高,迎接后疫情時代的挑戰(zhàn),mcu國產(chǎn)化實現(xiàn)大躍進。