在MWC Barcelona 2022上，羅德與施瓦茨將展示其一系列汽車5G和C-V2X測試解決方案，用于實驗室開發(fā)和現(xiàn)場驗證，以確保關(guān)鍵汽車通信的性能和可靠性。進一步的重點應(yīng)用是用于研發(fā)，認證和生產(chǎn)的UWB測試解決方案，以及羅德與施瓦茨提供的靈活的GNSS仿真

全面的C-V2X和汽車5G測試對于芯片組開發(fā)人員，NAD（網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備）模塊制造商，TCU供應(yīng)商，汽車制造商和認證機構(gòu)至關(guān)重要，以確保目標(biāo)應(yīng)用的積極最終用戶體驗和高性能。羅德與施瓦茨的測試解決方案可確保優(yōu)化汽車連接的各個方面，并加速C-V2X從實驗室到試驗場和部署的進程。

羅德與施瓦茨推出高性能5G汽車測量，使用新型R&S CMX500一體式測試儀進行全面的測試，包括RF、協(xié)議和應(yīng)用測試，涵蓋從芯片組到TCU和整個車輛的整個開發(fā)周期。R&S CMX500提供廣泛的測試功能，支持所有5G NR部署，涵蓋非獨立（NSA）和獨立（SA）模式下的LTE，5G NR FR1和FR2，適用于FDD和TDD，具有輕松的設(shè)置和出色的性能。5G測試儀通過其處理10 Gbps及以上數(shù)據(jù)速率的能力達到了其高性能。

羅德與施瓦茨將展示一種C-V2X測試解決方案，該解決方案允許在實驗室和試驗場上以精確和可重復(fù)的方式測試涉及多個模擬車輛的交通場景以及它們之間的通信。這使得 C-V2X 應(yīng)用（如緊急制動警告 （EBW））在現(xiàn)實和苛刻的交通場景中的正確操作能夠使用最少的測試設(shè)備和從實驗室到試驗場的相同測試設(shè)置進行驗證。

該系統(tǒng)包括一個R&S CMW500寬帶無線電通信測試儀，一個R&S SMBV100B矢量信號發(fā)生器（僅限實驗室），一個R&S BBA150放大器和一個帶有三腳架和適配器的R&S HF918天線。它能夠輕松生成輸出功率高達33 dBm的信號，這是某些市場中應(yīng)急車輛所必需的。模擬車輛和試驗場上的測試車輛與GNSS衛(wèi)星信號同步，可以僅使用一輛測試車輛而不是多輛測試車輛實時驗證復(fù)雜的交通場景。此外，R&S TSMx6網(wǎng)絡(luò)掃描儀允許在現(xiàn)場進行C-V2X PC5網(wǎng)絡(luò)覆蓋測量，并確保路邊單元（RSU）和汽車（V2V）之間的正確通信。

超寬帶（UWB）技術(shù)的細節(jié)范圍和安全功能使其非常適合汽車應(yīng)用，如車輛訪問控制、ADAS、手勢識別和停車輔助。在實驗室和生產(chǎn)線上測試 UWB 設(shè)備的性能非常重要，以確保兼容性和正確操作。作為無線設(shè)備測試提供商，羅德與施瓦茨為研發(fā)、認證和生產(chǎn)提供全方位的UWB測試解決方案，以準(zhǔn)確測量關(guān)鍵參數(shù)。

R&S CMP200無線電通信測試儀是解決批量生產(chǎn)和研發(fā)中UWB測試挑戰(zhàn)的理想選擇。該 測試 儀 將 信號 分析 儀 和 信號 發(fā)生 器 的 功能 結(jié)合 在 一臺 儀器 中。結(jié)合羅德與施瓦茨屏蔽室和公司的WMT軟件服務(wù)，R&S CMP200為傳導(dǎo)和輻射模式下的發(fā)射器，接收器，飛行時間（ToF）和到達角（AoA）測量提供了完整的解決方案，符合IEEE 802.15.4a/z規(guī)范。

羅德與施瓦茨的GNSS模擬器能夠為所有運行中的基于衛(wèi)星的導(dǎo)航系統(tǒng)生成信號，包括GPS，GLONASS，伽利略，北斗，SBAS和QZSS在頻段L1，L2和L5。仿真功能包括對衛(wèi)星軌道進行正確的建模，包括軌道誤差和擾動以及其他典型誤差原因，如電離層和對流層效應(yīng)以及衛(wèi)星時鐘誤差。R&S SMBV100B GNSS模擬器可以配備GNSS實時接口選項。這樣可以輕松集成到HiL測試系統(tǒng)中，為DUT提供GNSS信號。