技術(shù)
導(dǎo)讀:8月8日起,重慶、武漢兩地政府部門發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策,允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。
8月8日起,重慶、武漢兩地政府部門發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策,允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。在武漢市經(jīng)開區(qū)和重慶市永川區(qū)的特定區(qū)域內(nèi),可以打到全無人的自動(dòng)駕駛出租車。
據(jù)了解,武漢和重慶兩地政府部門率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策,允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛,在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。重慶永川此次開放的全無人自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積為30平方公里,運(yùn)營(yíng)車輛有5臺(tái),覆蓋商業(yè)中心、學(xué)校、住宅區(qū)等。武漢經(jīng)開區(qū)此次開放的運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積為13平方公里,運(yùn)營(yíng)車輛5臺(tái),覆蓋地鐵站和居民社區(qū)。
此前,國(guó)家11部委出臺(tái)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》已經(jīng)明確指出,“智能汽車是新生事物,產(chǎn)業(yè)形態(tài)新、行業(yè)跨度大、應(yīng)用范圍廣、社會(huì)影響深,全球范圍內(nèi)無成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒、無成功先例可參照,需要積極探索、大膽創(chuàng)新。”
全無人自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)企業(yè),將通過單車智能、監(jiān)控冗余和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施,全力確保乘客出行安全。在安全運(yùn)營(yíng)上,還將從遠(yuǎn)程監(jiān)控方面進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù)。運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人魏東表示:也就是說當(dāng)車輛遇到了突發(fā)情況的時(shí)候,可以隨時(shí)通過我們的遠(yuǎn)程培訓(xùn)駕駛員的保障,來進(jìn)行干預(yù)或者接管。
值得一提的是,不僅在武漢、重慶。截止8月1日,深圳市的開放測(cè)試道路已有145公里,為企業(yè)提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景,僅深圳坪山區(qū)就有10多條載人載物示范應(yīng)用線路。“道路測(cè)試”是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。
同時(shí),8月1日正式施行的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》,條例表明:如果自動(dòng)駕駛汽車的方向盤后面有司機(jī),司機(jī)將在事故中承擔(dān)責(zé)任;如果汽車完全無人駕駛,車主將負(fù)責(zé);如果確認(rèn)是由車輛缺陷導(dǎo)致事故,車主可以向自動(dòng)駕駛車輛制造商尋求賠償。
隨著政策的支持,條例規(guī)范的確認(rèn),更多開發(fā)自動(dòng)駕駛的車企也紛紛入局。數(shù)據(jù)顯示,深圳涉及自動(dòng)駕駛的企業(yè)達(dá)800家,其中近5年成立的就有415家,包括本土自動(dòng)駕駛企業(yè)安途智行(AutoX)、元戎啟行等,也有百度、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等在深圳發(fā)展。
而作為新興產(chǎn)業(yè),百度方面表示,截至目前,無人化運(yùn)營(yíng)還處于初步驗(yàn)證期間,定價(jià)遵循專車標(biāo)準(zhǔn),初期會(huì)給予一定的折扣:以里程和時(shí)長(zhǎng)作為計(jì)費(fèi)單位,起步價(jià)16元,里程單價(jià)2.8元/公里;試運(yùn)行期間折扣至1折,運(yùn)營(yíng)時(shí)間為09:00-17:00。