9 月 22 日消息，福特官方博客稱，公司正在與 Commsignia、PSS、俄亥俄州立大學(xué)、T-Mobile 和 Tome Software 一起研究一種價(jià)格合理且可擴(kuò)展的基于智能手機(jī)的通信技術(shù)，有朝一日該技術(shù)有望幫助司機(jī)發(fā)現(xiàn)視野盲區(qū)的行人。

據(jù)介紹，該技術(shù)是在行人、自行車騎手的手機(jī)上運(yùn)行檢測(cè) App，使用低功耗藍(lán)牙 (BLE) 消息將他們的位置傳達(dá)給福特汽車。如果車輛計(jì)算出潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，福特 SYNC 就可以通過(guò)車載屏幕顯示行人等的圖形，并發(fā)出聲音警報(bào)來(lái)提醒駕駛員。

本周，福特、Commsignia、PSS、俄亥俄州立大學(xué)、T-Mobile 和 Tome Software 將在洛杉磯舉行的美國(guó)智能交通協(xié)會(huì)世界大會(huì)上展示了這項(xiàng)技術(shù)。

福特研究與高級(jí)執(zhí)行總監(jiān) Jim Buczkowski 表示，他們正在探索擴(kuò)展車輛感應(yīng)能力的方法，針對(duì)駕駛員無(wú)法看到的區(qū)域，以幫助行人和騎手在道路上更加安全地出行。

美國(guó)國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局的數(shù)據(jù)估計(jì)，2021 年的交通死亡人數(shù)比上一年增加了 13%，達(dá)到 7,342 人，而在同一時(shí)間段內(nèi)，騎自行車的人的交通死亡人數(shù)增加了 5%，達(dá)到 1,000 人。

福特表示，BLE 連接技術(shù)使用 2.4 GHz 頻段的無(wú)線電波創(chuàng)建無(wú)線個(gè)人局域網(wǎng)絡(luò)，并與其他類似配備的設(shè)備進(jìn)行通信。該技術(shù)已經(jīng)在智能手機(jī)中廣泛使用，并且與 SYNC 聯(lián)網(wǎng)車輛技術(shù)兼容，無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行任何硬件更改。

BLE 可以通過(guò)與具有足夠警報(bào)范圍的其他類似設(shè)備進(jìn)行通信來(lái)補(bǔ)充其他技術(shù)，并有可能通過(guò)對(duì)行人、騎自行車者等的認(rèn)識(shí)來(lái)提高安全性。BLE 也不依賴于攝像頭或雷達(dá)等視線檢測(cè)，這意味著行人和其他人可以在隱藏在建筑物等障礙物后面時(shí)被檢測(cè)到。

此外，BLE 技術(shù)的耗能很低，福特的概念技術(shù)使用 BLE 作為信標(biāo)，能夠感應(yīng)范圍內(nèi)的多個(gè)其他類似裝備的設(shè)備而無(wú)需配對(duì)。