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工業(yè)傳感器市場(chǎng):出貨有量,訂單難增

2023-06-02 10:35 中自網(wǎng)
關(guān)鍵詞:工業(yè)傳感器訂單

導(dǎo)讀:工業(yè)傳感器Q1出貨額仍保持一定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

隨著智能制造和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)傳感器已成為工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)傳感器通過(guò)收集和傳輸各種信息,可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制,有助于提高生產(chǎn)效率,降低成本和保障產(chǎn)品質(zhì)量。

工業(yè)傳感器Q1出貨額仍保持一定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

數(shù)據(jù)表明,2023年Q1整體市場(chǎng)出貨額呈小幅度增長(zhǎng)趨勢(shì),與2022年同期相比上漲3.9%。其中位移傳感器、安全傳感器、光電開(kāi)關(guān)均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)的增長(zhǎng)。

據(jù)重點(diǎn)廠家反饋,Q1出貨額仍保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)主要得益于以下2點(diǎn)原因:

1、2022年同期受疫情影響,業(yè)績(jī)表現(xiàn)較差。

2022年同期,各廠商由于芯片等原材料短缺問(wèn)題,貨期普遍較長(zhǎng),交付能力較差,同時(shí)2022年3月上海疫情封控,部分廠商3月底無(wú)法發(fā)貨,因此銷(xiāo)售額增長(zhǎng)受限。2023年Q1貨期同比得到明顯改善,主流廠商常規(guī)產(chǎn)品貨期基本恢復(fù)正常,出貨能力提高,因此與2022年同期相比,銷(xiāo)售額表現(xiàn)較好。

2、2023年Q1仍在交付2022年Q4訂單。

部分廠商由于2022年12月上旬已完成年度業(yè)績(jī)指標(biāo),年底有意控制出貨量,因此Q1仍存在大量尚未交付的歷史訂單。同時(shí) Q1訂單量表現(xiàn)一般,出貨能力和貨期得到明顯改善,各廠商為了完成業(yè)績(jī)指標(biāo),Q1加快出貨,拉動(dòng)Q1銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)。

從廠家出貨情況來(lái)看,傳感器市場(chǎng)仍保持著小幅度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但從新增訂單角度來(lái)看,2023年工業(yè)傳感器廠家將承受較大的業(yè)績(jī)壓力,Q1訂單量下滑明顯。

從廠商端來(lái)看,Q1表現(xiàn)最為亮眼的廠商是日系品牌基恩士?;魇?022年全年憑借產(chǎn)品貨期優(yōu)勢(shì),搶占其他廠家市場(chǎng)份額,2022年傳感器產(chǎn)品保持較高增長(zhǎng)。2023年在整體市場(chǎng)需求不高的情況下,基恩士為了實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)指標(biāo)的增長(zhǎng),采用了產(chǎn)品降價(jià)的措施,進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額,拉動(dòng)基恩士業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。

回顧2022年工業(yè)傳感器市場(chǎng)

數(shù)據(jù)表明,2022年工業(yè)傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)約18.1%,較其他工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品例如PLC、伺服等,傳感器市場(chǎng)仍保持較高的增長(zhǎng)速度。其中視覺(jué)產(chǎn)品、光電開(kāi)關(guān)增長(zhǎng)率較高,2022年同比增長(zhǎng)均超過(guò)15%。安全傳感器增長(zhǎng)緩慢。

綜合來(lái)說(shuō),2022年工業(yè)傳感器市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

1、貨期原因帶來(lái)恐慌性訂單增多。

2022年,芯片缺貨、物流受限、能源短缺、成本上漲等問(wèn)題導(dǎo)致傳感器貨期變長(zhǎng)。代理商和下游客戶(hù)擔(dān)心產(chǎn)品貨期及漲價(jià)問(wèn)題,提前下單囤貨,拉動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。第四季度開(kāi)始,宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣,市場(chǎng)環(huán)境不佳,同時(shí)對(duì)2023年市場(chǎng)持有悲觀預(yù)期,廠商下單趨于理性,部分客戶(hù)訂單收縮明顯。

2、新能源汽車(chē)和鋰電行業(yè)需求激增。

2022年工業(yè)市場(chǎng)整體發(fā)展平緩,新能源汽車(chē)、鋰電、物流行業(yè)投資較火熱。頭部廠家例如倍加福、勞易測(cè)等由于在新能源汽車(chē)和鋰電行業(yè)布局較好,2022年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)均超過(guò)25%。

3、龍頭企業(yè)在位移傳感器市占率高達(dá)60%。

基恩士一直以來(lái)占據(jù)位移傳感器市場(chǎng)的“半壁江山”,產(chǎn)品憑借優(yōu)異的性能、優(yōu)惠的價(jià)格和良好的貨期,2022年市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升,市占率高達(dá)60%。

國(guó)產(chǎn)工業(yè)傳感器卡脖子技術(shù)

目前,國(guó)產(chǎn)工業(yè)傳感器還存在一些卡脖子技術(shù),例如:

1. 制造工藝水平有待提高:與國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器的制造工藝水平仍然存在一定差距。例如,在某些關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)上,國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器存在一些缺陷,導(dǎo)致產(chǎn)品性能不能達(dá)到最佳狀態(tài)。

2. 產(chǎn)品研發(fā)能力相對(duì)較弱:國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入不足,導(dǎo)致新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度較慢,研發(fā)成本較高。

3. 品牌影響力不夠:相較于國(guó)外知名品牌,國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器的品牌影響力相對(duì)較弱,難以在國(guó)際市場(chǎng)上獲得更多的份額和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4. 技術(shù)創(chuàng)新能力不足:雖然國(guó)內(nèi)工業(yè)傳感器在傳統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用上具有一定的優(yōu)勢(shì),但是在高端技術(shù)領(lǐng)域中,如MEMS技術(shù)、微納米技術(shù)等方面的研究和應(yīng)用還有待提高。需要指出的是,隨著國(guó)內(nèi)科技水平的不斷提高和人才隊(duì)伍的不斷壯大,這些卡脖子技術(shù)也將逐漸被突破。