從“北京發(fā)布”獲悉，12 月 18 日，北京移動在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成功開展了北京首個“5G-A 組網(wǎng)無源物聯(lián)技術(shù)”試點，這也是 5G-A 在輕量應(yīng)用方面的首次試水。

具體應(yīng)用場景方面，電動車和電池在貼上專屬“身份證”后，一旦違規(guī)進入樓內(nèi)就會第一時間報警。此次試點北京移動在亦莊米蘭天空小區(qū)引入 5G-A 無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助力解決社區(qū)電動車管理難題。

據(jù)工作人員介紹，小區(qū)內(nèi)的電動車和電池都會貼上一張如貼紙一般輕薄的“標簽”，上有專屬二維碼和編號，內(nèi)置一枚芯片。

在小區(qū)出入口、電動車停車場、充電區(qū)以及居民樓門口都安裝了無源物聯(lián)讀取器，每當(dāng)電動車經(jīng)過這些區(qū)域，“標簽”就會與讀取器“打招呼”，車輛出入時間、充電情況、是否規(guī)范停放以及是否違規(guī)入樓入戶等都被納入后臺進行監(jiān)管，一旦出現(xiàn)違規(guī)行為，物業(yè)就會收到一條包括車輛位置和車主信息的報警，從而快速排查風(fēng)險。

具體來看，無源物聯(lián)網(wǎng)憑借 5G-A 技術(shù)將環(huán)境中的電磁波轉(zhuǎn)為能量來實現(xiàn)自身供能和數(shù)據(jù)傳送，終端設(shè)備無需電源或電池，這也是 5G-A 的關(guān)鍵技術(shù)和標志性輕量應(yīng)用。相較于 5G，5G-A 將帶寬速度提升 10 倍、連接密度提升 10 倍、定位精度提升 10 倍、能效提升 10 倍。