為進(jìn)一步推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)智慧城市相關(guān)工作，建設(shè)共建共享、互聯(lián)互通的城市共性支撐平臺(tái)規(guī)范和城市感知體系，深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院聯(lián)合華為技術(shù)有限公司牽頭制定了《城市感知體系 物模型要求》、《智慧城市 多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)建設(shè)要求》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均由智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈提出，由智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)歸口，起草單位有深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、華為技術(shù)有限公司、深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、成都智慧城市信息技術(shù)有限公司、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、杭州敘簡科技股份有限公司、廣州欣緯智慧安全科技有限公司、廣州技象科技有限公司、深圳星網(wǎng)信通科技股份有限公司、湖北省國土測繪院、湖北省地圖院（湖北省地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用中心）、中國移動(dòng)香港有限公司、奧泰爾科技有限公司（香港）、龍杰科技有限公司（香港）、數(shù)字城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（香港）、中國物聯(lián)網(wǎng)控股有限公司（香港）、澳門未來智慧城市研究會(huì)、炎黃集團(tuán)有限公司（澳門）等21家內(nèi)地企事業(yè)單位和港澳企業(yè)、協(xié)會(huì)組織機(jī)構(gòu)。

2025年11月25日，《城市感知體系 物模型要求》與《智慧城市 多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)建設(shè)要求》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)在深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院順利舉行。本次會(huì)議旨在圍繞兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)性、技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)踐可操作性等維度進(jìn)行全面審查，提出專業(yè)修改意見。

會(huì)上，香港品質(zhì)保證局首席運(yùn)營官趙志偉，澳門大學(xué)教授黃承發(fā)，國家交通運(yùn)輸部智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與裝備行業(yè)研發(fā)中心執(zhí)行主任、教授、博士生導(dǎo)師關(guān)志超，深圳市地方級(jí)領(lǐng)軍人才、研祥智能科技股份有限公司總工程師龐觀士，深圳大學(xué)電子與信息工程學(xué)院副院長、博士生導(dǎo)師、副教授張沛昌，深圳技術(shù)大學(xué)副教授、物聯(lián)網(wǎng)工程系主任寧磊，工信部物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、深圳市先施科技股份有限公司副總經(jīng)理甘泉共同組成專家組。國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（深圳）秘書長王益群，深圳市標(biāo)準(zhǔn)院新興產(chǎn)業(yè)所副所長李媛紅，華為技術(shù)有限公司行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代表崔昊，深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)錢勁，深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長鄭華兵共同參加會(huì)議。

華為技術(shù)有限公司行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代表崔昊代表編制組，分別對(duì)《城市感知體系 物模型要求》與《智慧城市 多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)建設(shè)要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了專題匯報(bào)。據(jù)介紹，《城市感知體系 物模型要求》聚焦感知產(chǎn)業(yè) “技術(shù)差異大、數(shù)據(jù)互通難、安全保障不足” 等痛點(diǎn)，確立統(tǒng)一架構(gòu)、互聯(lián)互通、體系安全三大核心目標(biāo)，通過規(guī)范物模型元素、特征列表及擴(kuò)展能力，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備數(shù)字化統(tǒng)一表達(dá)，降低設(shè)備接入門檻與運(yùn)維成本?！吨腔鄢鞘?多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)建設(shè)要求》則針對(duì)城市治理中 “風(fēng)險(xiǎn)難預(yù)警、指揮難協(xié)調(diào)、決策難精準(zhǔn)” 等問題，構(gòu)建市、區(qū)、街（鎮(zhèn)）三級(jí)聯(lián)動(dòng)架構(gòu)，明確物理聯(lián)動(dòng)、通信聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)、應(yīng)用聯(lián)動(dòng)四大實(shí)現(xiàn)路徑，支撐日常管理與應(yīng)急處置的一體化運(yùn)作。

評(píng)審環(huán)節(jié)中，專家組認(rèn)為《城市感知體系 物模型要求》針對(duì)當(dāng)前終端設(shè)備數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、接口協(xié)議不兼容、系統(tǒng)集成難度大等行業(yè)痛點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新性提出 “城市感知體系物模型” 建設(shè)要求，不僅確立了智慧城市感知體系物模型的總體架構(gòu)，還明確了屬性、服務(wù)、事件、特征等核心元素內(nèi)容，為智慧城市感知體系的設(shè)計(jì)、開發(fā)與應(yīng)用提供了科學(xué)指導(dǎo)和重要依據(jù)。

專家組認(rèn)為《智慧城市 多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)建設(shè)要求》針對(duì)當(dāng)前城市跨層級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮中存在的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警難、指揮協(xié)調(diào)難、精準(zhǔn)決策難、高效處置難等突出問題，該標(biāo)準(zhǔn)明確提出多層級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮體系建設(shè)要求，其編制兼具必要性與時(shí)效性，對(duì)提升政府治理能力和公共服務(wù)水平具有重要意義。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步規(guī)范了智慧城市多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮系統(tǒng)的功能要求及平臺(tái)的多級(jí)聯(lián)動(dòng)要求，為相關(guān)平臺(tái)建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù)。此外，專家組建議將標(biāo)準(zhǔn)名稱正式定為《智慧城市 多級(jí)聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)建設(shè)要求》。

最后，專家組一致同意兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過評(píng)審，并建議編制組根據(jù)專家意見進(jìn)行修改完善，盡快形成報(bào)批稿上報(bào)。未來，我會(huì)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，聯(lián)合企業(yè)，依據(jù)市場需求共同制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，共同促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康有序發(fā)展。歡迎更多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)牽頭制定或參編團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有意者請聯(lián)系協(xié)會(huì)秘書處，18576657553。