RFID的應用其實是從軍用端轉為民用端的。而最初的民用端的RFID應用起始于70年代。從70年代到90年代初期的RFID應用主要集中在低頻和高頻，也就是134K和13.56兆的應用。但在這兩個頻段有兩大問題制約著RFID的應用擴展。一，在低頻和高頻的情況下，RFID的接收距離最長是在1米多，最遠也達不到到3米，另外，數(shù)據(jù)傳送速度在每單位時間內(nèi)或者每秒鐘內(nèi)只能讀取幾十個，頂多到一百個物品。由于這兩個問題的存在，使得RFID的可部署性和可伸縮性大大受到了限制。為了彌補以上的兩個致命問題，大家就開始致力于超高頻RFID應用的研究。因為作為超高頻RFID應用來說，其傳輸?shù)挠行Ь嚯x可以超過3米，而且最優(yōu)情況下其數(shù)據(jù)傳送速度可以達到每秒鐘500個單品。而且近一段時間，美國國防部、沃爾瑪、塔基特等大力倡導的RFID的應用都是基于這種超高頻的應用，他們的應用主要集中在912M的頻段。同時日本也在積極推動RFID在超高頻的應用，但他們所基于的頻段是2.45G。而且歐美和日本在RFID技術的普及的戰(zhàn)略方面也有所不同：美歐將應用領域限定在物流領域，著重于成功的大規(guī)模應用；而日本則致力于RFID技術在人類生產(chǎn)和生活的各個領域中的應用，通過豐富的應用案例來推進RFID技術的普及。而在中國現(xiàn)階段的RFID應用主要集中在低頻和高頻，比如說：第二代身份證、校園管理，小區(qū)管理，高速公路不停車收費等方面。
   
大家都知道，RFID的出現(xiàn)會最終顛覆整個的物流鏈。我們下邊就看看中國物流鏈的情況，RFID的應用在那里出現(xiàn)。物流鏈粗略來看會包括三類企業(yè)：生產(chǎn)企業(yè)，運輸、物流企業(yè)和零售企業(yè)。我們先看第一類生產(chǎn)企業(yè)：在這個階段，主要會涉及到像原材料采購、運輸?shù)酱鎯?、到成品生產(chǎn)，再到最后的半成品、成品的倉儲和運輸?shù)那闆r。之后就會到第二個環(huán)節(jié)，也就是運輸和物流環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)會涉及到貨物的倉儲、運輸、在途跟蹤、貨物分揀、貨代、船代以及海關的處理，最后貨物就流入到了第三個環(huán)節(jié)，也就是零售環(huán)節(jié)，一樣會經(jīng)過一定的倉儲、運輸、最后到門店銷售到最終用戶手中。經(jīng)過我們的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，脫離以上三種企業(yè)不看，大家可以注意到，在中間這塊，我們稱為大物流的環(huán)節(jié)（不管企業(yè)性質如何，只要涉及到了物流環(huán)節(jié)都稱之為大物流環(huán)節(jié)），在這塊，大家其實對RFID的需求是最多的，也是眾多試點和應用出現(xiàn)最多的環(huán)節(jié)，主要集中在出入庫的管理和盤庫的管理。
   
其次在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，特別是及時生產(chǎn)環(huán)節(jié)（JIT-JUST IN TIME），用戶一樣存在需求。另外在第三個環(huán)節(jié)，我這里想特別提醒一下。因為在美國和歐洲那面，主要是這些零售環(huán)節(jié)的廠商在大力推廣RFID。而在中國，中國的零售企業(yè)在RFID這面的需求是最小的，他們現(xiàn)在還處于一種觀望期，等到以后有成熟的技術和大規(guī)模的成功應用后，，他們才會考慮使用RFID。
   

除了上面的調(diào)研結果外，我們發(fā)現(xiàn)用戶在考慮RFID的時候，有一些顧慮和壓力。綜合起來用戶的顧慮主要集中在：投資回報考量，成本分攤，本行業(yè)類似企業(yè)成功案例和成熟的解決方案。我現(xiàn)在拿成本分攤舉一下例子，基于成本分攤的顧慮主要集中在供應鏈三大環(huán)節(jié)的中間環(huán)節(jié)，也就是物流和交通環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)的用戶認為即使在最優(yōu)的情況下，他們在這個中間環(huán)節(jié)不需要貼RFID的標簽，只需要安裝讀寫器的情況下，他們一樣沒有得到多少好處。因為RFID如果可以成功的實施的話，會對整個供應鏈有極強的推動作用，這樣的話，上游企業(yè)和下游企業(yè)是最大的獲益者。而中間環(huán)節(jié)并沒有得到利益，反而投入了讀寫器的成本，成了為上下游企業(yè)做嫁衣裳。所以這些企業(yè)就認為，如果他們的投入成本無法在整個物流鏈上做合理分攤的話，他們覺得應用RFID顧慮很大。
   
除了以上這四大顧慮以外，我們還發(fā)現(xiàn)他們存在著四方面的壓力，這些壓力主要來自四個方向：第一是用戶、第二是上下游企業(yè)、第三是競爭對手、第四是企業(yè)內(nèi)部。在面臨這么多顧慮和壓力上，是不是用戶就不會用RFID了呢？不對，他們有很多還是成功的實施了RFID的。下邊我們來舉一個成功RFID的例子，這是一家南方的物流企業(yè)，他們的規(guī)模比較大，客戶也同時包括國內(nèi)的和國外的。一天有一家國外的客戶來找他們，說他們需要監(jiān)控每一批貨的出庫、入庫情況，商品的流轉時間、地點以及貨物庫存數(shù)量、倉儲位置最后能做到做到先產(chǎn)先銷，先進先出。并提出如果該物流企業(yè)不能提供以上的信息就中止合作。衡量再三的情況下，這家物流企業(yè)在一些國際廠商和本土系統(tǒng)集成商和軟件開發(fā)商的幫助下，最后成功的上了一套基于RFID技術的倉儲管理系統(tǒng)，滿足了那個客戶的需求。而且，使他們始料不及的是，他們隨后不光是留住了這個客戶現(xiàn)有的單子，還拿到這個客戶的更多的訂單，而且還得到了更多的來自國際客戶新的訂單。同時，更有趣的是，由于這家物流企業(yè)對于RFID的成功應用，帶動了那個地區(qū)的很多同業(yè)廠商，他們也開始做RFID的試點和小規(guī)模的應用，以求可以更好的生存下去。
   
除了以上的研究發(fā)現(xiàn)外，我們在研究過程中，還有以下所得：一：RFID并不一定是僅僅用于提高供應鏈的整體效率， 它可以幫助企業(yè)或單位來疏理流程。二：醫(yī)院的病歷管理、病人監(jiān)控、醫(yī)療設備管理，以及政府、軍隊的資產(chǎn)管理不可忽視。三：中國用戶的特點是：開始都是觀望，而且觀望期較長；但是，一旦時機成熟，會爆炸式增長。四：用戶的需求來自三方面——自發(fā)形成的，從外部學來的，還有被培育的。對于新興技術，市場培育很重要！

對于RFID的研究，我們一樣有基于區(qū)域這個維度的。眾所周知，中國經(jīng)濟的三大增長點集中在三塊，就是渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲。所以，我們也就針對這三個地域進行了RFID的研究。我們發(fā)現(xiàn)在華北地區(qū)IT的廠商比較多，對RFID推廣力度比較大。華東力度稍微弱一些。而在華南，力度是最小的。就系統(tǒng)集成商來說，華北地區(qū)集成商普遍意識比較強，他們實施的水平也比較高，華東其次，相比華南是最弱的。而就用戶來說，華北的用戶需求少，態(tài)度也不甚積極，而華東的用戶需求一般，態(tài)度積極，華南的用戶需求最強烈，態(tài)度也是最積極的。所以我們就發(fā)現(xiàn)了這么一種現(xiàn)象，就是很多的RFID項目，是由處在華北的IT廠商帶著華北地區(qū)的系統(tǒng)集成商一塊去華東和華南做項目。
   

另外，大家也知道，中國在實施新技術的時候，一般都會從華南和華東進行試點，如果試點成功的話，會直接輻射到華北以及全國其他各個地區(qū)。大家知道，去年中國已經(jīng)開始對上海到深圳的內(nèi)陸航運進行基于RFID的集裝箱級的試點工作。如果這兩個試點成功的話，很快會輻射到其他的十幾個物流園區(qū)和與其相關的物流中心，保稅區(qū)和上下游企業(yè)。
   
另外，在調(diào)研中，我們也發(fā)現(xiàn)RFID在中國不只是只停留在試點階段，其應用也是有一些的。歸結起來，現(xiàn)階段的RFID的使用情況是：試點眾多，實用不多；倉儲為先，生產(chǎn)其次；水平初級，亟待指引。因為RFID在中國實際的應用主要集中在倉儲環(huán)節(jié)，我在這里就以倉儲的應用為例，來向大家展示一下RFID在中國的實際應用的狀況。RFID在倉儲的應用主要集中在出入庫的管理。在國外，RFID在出入庫管理時主要會使用叉車，因為叉車的速度較快，而且單位時間內(nèi)出入庫量也比較大（一般可為30個大箱左右），從而可以大幅提高整體庫存的周轉率。而在中國，用RFID進行出入庫管理的環(huán)節(jié)，很多應用的并不是叉車，而是手工的叉車，這個一般會可以運十幾個大箱，會是叉車搬運數(shù)量的1/3左右。而大家就會問，為什么用這個，而不是用更快更高效的叉車？實際情況是：由于系統(tǒng)上的問題和驗證上的問題，使得貨物不能以很快的速度通過倉庫門口，如若不然，就會大大降低讀取的準確率，而失去了實施RFID的作用。
   
另外在盤庫階段，國外也會使用貨物堆疊式的管理，即最大化利用倉庫的高度以提高倉庫的使用效率。為了達到貨物位置的實施讀取，會在每層安裝與讀寫器相關的設備，這樣就可以時時的讀取貨物的位置信息，完成最高效率和準確率的盤庫管理。而在中國不是這樣處理的。貨物的擺放不是用堆疊式的，而是單層的，致使整個倉庫的存儲效率和使用率大大降低。造成這種情況的原因是什么？究其原因，主要是廠商、系統(tǒng)集成商，軟件開發(fā)商和用戶沒有最好的配合，設計出一個真正適合中國實際應用狀況的用于庫存環(huán)節(jié)的RFID的解決方案，使其應用性、擴展性都受到了很大的限制。說句不好聽的，是廠商、系統(tǒng)集成商和軟件開發(fā)商做的工作還不夠，否則其結果會更好，實施和使用會更成功。
   
接下來是一個基于調(diào)研得出的關于RFID在中國容量的IDC的預發(fā)布數(shù)據(jù)。我們看到2005年整個RFID在中國的市場容量是4.7億個人民幣，到2009年這個市場會膨脹到58.7億，其年復合增長率大約是65.6%。另外，這個市場的發(fā)展會有兩大特點：首先，我們看到低頻和（134K和13.56M）高頻超頻在2005年所占的比例為99％左右，其應用主要集中在第二代身份證、高速公路不停車收費，小區(qū)管理等。而超高頻的應用（860M以上頻段）的應用只占到1%左右，但是隨著時間的推移，超高頻的比率會占得越來越高，到2009年，它會占到整個市場容量的3/4左右，而低高頻的應用會降低到總容量的1/4。另外我們發(fā)現(xiàn)，在RFID的應用中，硬件，軟件和服務的投入比例也會有一定幅度的變化。在2005年，硬件大約會占到將近80%，而隨著時間的推移，它所占比例會降到66%，而軟件和服務的比例，會大幅度的提升至33%。
   
另外，我在這里說明一下，我們這里所提到的RFID的硬件，不止包括標簽和讀取器，還包括在PC，網(wǎng)絡設施，存儲設備上的投入。 最后，基于我們的調(diào)研， IDC給出了自己的一些觀點和建議。首先談一下RFID在中國實施的必備條件。大家知道，中國人如果要做一件事，會講究天時地利人和。RFID其實一樣。我們看一下什么是RFID的天時地利人和。就是國家政策、地域特征以及廠商、系統(tǒng)集成商和用戶。簡單來說，在正確的國家政策引導下，盡可能的了解用戶需求，找到合適的合作伙伴，選準地域突破口，并完成典型成功案例。如果能這樣的話，RFID在中國成功實施的希望就會很大，而且一定會成功。大家都知道，國家政策我們無法左右，地域特征我們也無法改變，我們可以改變的就是中間這塊，就是人和。其實要達到真正意義上的RFID的成功實施的人和，也是需要組成人和的這三個部門各自達到一定條件的。也就是說：需要廠商有技術、愿意合作、有耐心、重宣傳；系統(tǒng)集成商有客戶資源、有遠見、有實施RFID的能力，而且在某一個地區(qū)比較有影響力；而用戶則需要有需求，有一定的規(guī)模，有前瞻性的眼光，且愿意嘗試。這樣的話就會達到很好的人和。
   
另外要實施RFID，從技術角度來看，也需要三個部分：首先需要RFID的解決方案。而要有一個完善的RFID解決方案并非是一件容易的事情，因為這個解決方案至少需要有標簽芯片、天線、標簽打印機、各種讀寫設備以及數(shù)據(jù)讀取軟件，中間件，數(shù)據(jù)庫，以及相應的計算機和網(wǎng)絡設備，之后還會有數(shù)據(jù)倉庫，商業(yè)智能軟件，磁盤陣列等的支持。這么一個龐大的系統(tǒng)沒有一家廠商可以完全提供。而需要各個廠家的通力合作，也就是我們所一直倡導的“合縱”，即廠商的強強聯(lián)合打造出適合中國國情的RFID解決方案。
   
另外中國還有一個特點，用戶并非都掌握在廠商這面，而是在很多的系統(tǒng)集成商手中，而且他們也有很強的行業(yè)實施經(jīng)驗。所以為了能真正實施成功RFID，不光需要更好的合縱還需要廠商端和系統(tǒng)集成商端的“連橫”，只有這樣才能為用戶成功實施RFID。
   
綜上所述我們提出六點建議：第一，緊跟國家政策，關注國外發(fā)展動向，特別是與國家標準制定相關的法規(guī)和條例。第二，客戶要以華東、華南為先，且培養(yǎng)、試點與小規(guī)模應用并重。第三，選擇系統(tǒng)集成商合作時，要以華東、華北為重點；華南的系統(tǒng)集成商要以培養(yǎng)為主。第四，國際、國內(nèi)廠商的合作，強強聯(lián)合打造出適合中國行業(yè)解決方案勢在必行。第五，挑選典型客戶、典型行業(yè)、典型地區(qū)實施成功案例。并正確運用媒體的力量做大規(guī)模、大幅度的宣傳。這樣用戶可以更早、更全面的接觸RFID的知識。第六，初期項目試點和實施，建議從有自主決定權的省級、市級單位著手。

這些是IDC現(xiàn)有RFID研究報告的列表。另外IDC中國會在2006年下半年推出一份基于中國的RFID的跨行業(yè)調(diào)研報告。
   
最后，祝與會各位在中國的RFID之路上馬到成功。謝謝各位。
   
韓國華：剛才祖煒很詳細的分析了一下RFID在中國的現(xiàn)狀和前景的預期。其實IDC今天主要也是拋磚引玉，因為在座各位都是我們行業(yè)的精英和業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士，所以在后面這40多分鐘寶貴時間內(nèi)，讓我們大家共同探討一下RFID。跟大家所看到的一樣，RFID的應用前景是光明的，但是同時我們也看到這個道路確實是比較曲折的，其實廠商有廠商的想法，集成商有集成商的顧慮，客戶有客戶的壓力，都是為了能共同推進這個市場的發(fā)展，所以我們把接下來的時間交給大家，看大家在這方面有哪些想法和意見，可以互相多多交流。
   
   
提問：請問兩個問題：第一，您剛才談到國家政策，我想問一下，IDC對中國的政策有什么了解？我的了解就是最近，包括前一段時間有一些方案出來，后來聽說被否決了，至于這方面的問題請您說一下。第二，我從事軟件方面的工作，我對軟件有一些問題，舉一個例子，比如中間件，因為每個廠商包括IBM這些都在做中間件方面的投入，我不知道IDC這方面做沒做過這方面的研究，今后兩三年之內(nèi)，中國本土會不會有可能出現(xiàn)專注于RFID中間件的廠商，還是以后出現(xiàn)RFID的中間件被國外廠商壟斷的情況？

祖煒：大家知道在去年，我國的RFID標準制定委員會曾經(jīng)對外公布說，他們會在2005年底公布一個關于RFID的中國的技術白皮書，我們也很期待可以盡早看到這個東西，因為這個RFID的技術白皮書如果一推出，離RFID中國的標準出臺就會很近了。但是到現(xiàn)在，這個技術白皮書還是沒有對外公布。而在向我們的RFID標準化制定委員會的負責人，信息產(chǎn)業(yè)部的張司長詢問相關問題的時候，得到的回答是，兩個字“快了”。而如果要再進一步問“大約有多快，是2006年上半年，還是下半年？”得到的回答也很簡單，“再等等、再等等，就快了”。我只能回答到這個程度。
   
另外，關于RFID中間件，國內(nèi)中間廠商，象東方通， 普元等等一樣對RFID中間件很感興趣。而且現(xiàn)在中國的中間件市場并非是完全由國外廠商所把持，象我剛才所提到的東方通，普元等等都在中國的中間件市場占有一席之地，而且我們也相信今后在RFID中間件市場的博弈中，他們一樣會有比較不錯的表現(xiàn)，整個RFID中間件市場不會僅僅由國外的中間件廠商所把持。
       
韓國華：剛才這兩個問題是非常關鍵的問題，一個是標準的建立，一個是關于RFID中間件的。我們今天很榮幸的請到了BEA的周先生和RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的邱小姐，我們很想跟二位請教一下對于以上兩個問題的，您們的看法是怎樣的。
   
周先生：大家好！對國家標準，我覺得剛才IDC的分析師祖煒先生已經(jīng)說得比較清楚了，就是“只能等等”。和祖煒這方面的感受一樣，因為我以前也和政府合作做過一些項目，而標準是個很實際的問題。關于中間件的問題，BEA在去年收購的一家專門做RFID的廠商，在今年會大力推BEA在RFID的解決方案。中間件從我的角度來看，是相當重要的一個環(huán)節(jié)，就跟以前的BEA的中間件一樣。我印象當中從1997年BEA剛進入中國的時候，中間件市場基本上全是國內(nèi)的廠商在做，但是完全是一個不怎么成熟的市場，自己有可能做，最終到現(xiàn)在大家來回過頭看，實際上這塊市場基本上還是以國外中間件廠商主導來做。我相信RFID這塊，最后同樣是國內(nèi)的廠商和最終客戶也會接受國外RFID強勢，像剛才提到的，畢竟不光是標準，還有一方面是在底層這塊，我相信國外還是有一些優(yōu)勢的。
   
另外從RFID中間件來看，從應用或者本身功能定位不一樣，是分層次的，而不單單是一個RFID中間件涵蓋所有的，就是說一般的中間件有“EAI”、有“ESB”等等這樣的分類，同樣RFID中間件也有層次的分類，從規(guī)模和需求來說，可以選擇不同類型的RFID中間件，幫助大家解決問題。
   
祖煒：另外我再補充一下，RFID中間件分成很多種，RFID的中間件很大一塊會集中在消息中間件，類似于IBM的“MQ”的產(chǎn)品。
   
邱琪：大家好！我代表中國RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟委員會。至于標準方面，去年12月份舉行了第一次聯(lián)盟的成立大會，在成立大會上也對工作設立了專門六個專項小組，包括知識產(chǎn)權標準工作組、軟件方面的，對于2006年RFID標準做了一個大概框架，包括哪個單位進標準框架組，當時有一個大概的劃分。如果大家很關注標準這塊，大家可以和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)系和申請加入國家標簽工作組，這個工作組有50多家單位，其中有IBM、惠普這樣的外資企業(yè)。
   
標準目前就先說到這兒。剛才祖煒說到中國目前RFID可能需要加強業(yè)內(nèi)的合作，目前聯(lián)盟非常重視這方面，我們現(xiàn)在會員已經(jīng)有80多家單位了，包括像沃爾瑪、廣州白云機場、物美集團、海爾集團都是我們會員單位了，另外剛才祖煒也提到很多用戶的資源是掌握在系統(tǒng)集成商里面，所以我們對會員單位做了一些調(diào)查，的確是有這種情況，我們其實也是想用聯(lián)盟這個平臺，幫助他們之間進行很好的合作。所以，我想這是一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟很大的優(yōu)勢。希望大家以后可以多多加強行業(yè)內(nèi)的合作，把RFID市場做好。
   
提問：關于標準這方面的問題，我印象當中是有幾條線，我不是特別清楚，我想請那位女士解答一下。因為像國家標準管理委員會，實際上是從部委那條鏈下來，像EPC的中國分支機構推廣EPC的一個標準，好象像無線電研究院，像中國的物品編碼中心好象國家的有一個RFID數(shù)據(jù)采集一些分類，所以從這個角度來看，最終是國家的標準主導，最終由產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動，還是說最終拿主意的是國家標準管理委員會來拍板，最終把標準確立這些方面我不是特別清楚。
   
邱小姐：我先解釋一下產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟其實全稱叫做“中國信息產(chǎn)業(yè)商會射頻識別標簽業(yè)務分會”，分會會長是張琦女士，因為考慮到金卡標識方向，電子商務有限公司有一個牽頭，組織了一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。剛才提到一個標準，現(xiàn)在因為牽扯到一些利益問題，國家可能有好幾個部委，現(xiàn)在科技部、信息產(chǎn)業(yè)部抓編碼的問題。因為RFID屬于IT行業(yè)，所以歸口還是歸在信產(chǎn)部?，F(xiàn)在，這個標準的制定，中國也逐漸向國外方向發(fā)展，由企業(yè)制定標準，很多企業(yè)坐下來談，制定一個標準，出來以后，報標準局審批這樣一個程序。以前都是由國家制定，現(xiàn)在有更多的企業(yè)參與，這個標準制定更多歸在電子標簽工作組。張司長每年參加兩個RFID方面的全球峰會，根據(jù)我們了解，目前中國在標準這塊應該像硬件一樣，可能會傾向于和國際接軌，但是在編碼和通信協(xié)議這塊，應該會有中國自主開發(fā)的能力，因為主要考慮EPC標碼收費，如果照搬的話，可能會付出很大的費用，比如EPC是128位，我們會再多幾位，這樣可以和外界進行溝通的同時，有我們自己的東西，對我們信息安全也是一定的保障。
   
聯(lián)盟這邊兒，其實是一個很開放的態(tài)度，就是說我們不拒絕標準和技術，我們只是在推動這項業(yè)務怎么把產(chǎn)業(yè)做起來。跟標準工作組這面，有一些標準方面意見，我們會幫助收集起來，作為給標準組的一種反饋。
   
韓國華：這方面IDC也做了一些研究，祖煒可以簡單介紹一下目前看到RFID一共是包括五類的標準。
   
祖煒：RFID的頻段大分有九個頻段，現(xiàn)在會集中于兩大頻段，從860到960，美國現(xiàn)在提到912兆，另外日本2.45G，有三個組織在進行國際標準爭奪，第一個是ISO，第二是EPC，第三是日本的UID，另外EPC已經(jīng)退出了其第二個版本的標準，可以兼容多頻段的讀寫。這是我們所知道的一些情況。

提問：我是做投資的，我姓耿。我兩個問題，第一，比如說在美國應用比較成熟的廠商像沃爾瑪，有沒有量化的統(tǒng)計，比如說銷售100個（英文）的時候，它有關RFID的投資大約是能夠占多少？本身零售企業(yè)，物流企業(yè)凈利潤很低，是不是真的劃得來。第二，國內(nèi)有沒有一些成功案例，哪些比較成功的物流企業(yè)或者說機場也好，還是零售商也好，比如說超級市場，他們已經(jīng)做得比較不錯的，確實就是已經(jīng)證明有價值。謝謝。
   

祖煒：第一個問題由我來回答。在算“ROI”的時候，不是算帶來多少利益，沃爾瑪之所以推這個東西，其實想解決缺貨和補貨的問題，大家知道在買東西的時候，如果發(fā)現(xiàn)這家超市沒有我想要的，76%的人會轉向另外一個賣場，沃爾瑪因為缺貨和不及時補貨的問題，每年損失幾十個億的美金。如果可以用RFID幫它解決了這個問題的話，花一兩千萬美金進行RFID的投入還是蠻劃算的。
   
提問：這兩千萬是指資本金的支出還是以后運營的支出。
   
祖煒：就是整個實施RFID投入。
   
提問：就是作為一個大項目的投入，但是運營以后還會不會需要投入？
   
祖煒：會有一部分，如果今后進行擴展的話，一樣會有相關的投入。
我繼續(xù)回答第二個問題。在中國可以查到生產(chǎn)企業(yè)的海爾，海爾實施RFID是分成兩塊的，一塊在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一塊是運輸環(huán)節(jié)。生產(chǎn)方面，物流環(huán)節(jié)可以看到“白沙”這塊。像中遠物流、中油物流，也在做小規(guī)模的試點。
   
韓國華：今天很榮幸請到行業(yè)用戶，特別是在物流行業(yè)這邊參會比較多，包括中外運、中鐵快運等等。用戶需求是市場發(fā)展的一個原動力，從用戶端我們到底對這項技術的感覺如何，中國的用戶持一個什么樣的態(tài)度。我們剛剛看到美國被訪問的CEO，只有一家說不會用這個，另外一些廠家是比較看好這項技術的，我們中國到底怎么看的這個技術，在座的哪位講一下。
   
DHL代表：我是“DHL”的信息服務總監(jiān)，我認為RFID這個技術在物流行業(yè)里面應用前景非常的廣，但是什么時機來使用RFID這不是關注回報率的問題，任何一個股東和投資人都很關注回報率?，F(xiàn)在我是看到了這一點，RFID產(chǎn)品，包括前端的識別卡，還有后面的讀寫產(chǎn)品以及中間件的重要，為什么中間件重要？因為它是通用的。大家知道后端是企業(yè)的應用，中間件是通用的，再往后如果能夠大規(guī)模的使用的話，必須要有每個行業(yè)的專家，來說服我們的股東來投資，這是非常重要的。在物流行業(yè)，我們有物流行業(yè)的專家來分析說我使用RFID以后，在企業(yè)每一個物流環(huán)節(jié)當中帶來什么好處。
   
大家知道，任何一個企業(yè)都有自己在行業(yè)的定位，對于DHL來講，我們在國際物流行業(yè)是比較頂尖的，作為非?？壳暗钠髽I(yè)，如果做一些其他的，比較簡單的基于服務的投資，已經(jīng)不能帶來很明顯的好處。如果現(xiàn)在頂端的物流企業(yè)，再去投資很先進的客戶服務的技術，那么它給你帶來的收益僅僅是一點點，但是你的投資是巨大的，因為你的水平靠前了，在這種情況下，怎么提高競爭力，就是說提供和你的競爭對手不同的服務，就是差異化的一個服務。而這種情況下如果以我的觀點來看，RFID在物流行業(yè)里面正是可以提供一個差異化服務的一個非常慎重的一個切入點，但是這種真正大規(guī)模的投入使用，我的一個期望或者我看到的一個前景，我們作為整個流通環(huán)節(jié)或者生產(chǎn)制造流通環(huán)節(jié)當中中間最大一個環(huán)節(jié)就是物流，這個物流從產(chǎn)品在工廠的時候，我們有質量的說明書還有企業(yè)的標識在紙箱都有，如果把這些放在企業(yè)生產(chǎn)過程當中，同時放在RFID的標簽里面， 而且在后續(xù)所有的物流環(huán)節(jié)都可以運用，直到這個產(chǎn)品到達最終用戶的手里。我的一個期望就是這個標簽可以重復的使用，這樣可以有效的降低購買RFID標簽的費用，企業(yè)需要投資中間的讀寫和流程上的改造，這樣的話，這個前景我認為是非常廣闊的，所以也希望中國RFID的產(chǎn)業(yè)或者這個應用有一個非常廣闊的應用前景，這是我的一個感受。謝謝。
   
韓國華：我們可以看到最終用戶端，大家對新的技術還是非常有信心的，還是非常愿意在這方面進行投入，只要我們看到帶來很好的收益，只要看到在供應鏈的中間環(huán)節(jié)，在物流方面可以很好的使用，我們無疑很高興推進這項產(chǎn)業(yè)。
   
我們今天有幸請到來自IBM的物流方面的專家王德忠先生，我們想聽聽作為一直在推動RFID應用的領先廠商，您對這塊怎么看？怎么能夠給我們用戶描繪一個更好的前景，最好有一些切實的例子。
      
王德忠：各位好！我是在負責IBM大中華地區(qū)RFID的負責人。我接觸RFID這個市場是從2002年開始的，我非常認同韓女士所展示的一張圖，我覺得在大中華地區(qū)非常有優(yōu)勢。我感覺在談標準的時候，每一個人心中想的標準是不同的。很多人講標準，想到的是編碼原則，有一些人想到EPC，有一些人想到所謂的讀寫器和標簽，有一些人講一個行業(yè)內(nèi)部的標準。我自己感覺我們可要清醒的認識到底什么是標準？如果談的是硬件標準的話，我們的一個策略是不做前面的硬件和所謂的讀寫器和標簽，過去我們把這個專利賣出去以后，就再也沒有做這塊，我們是從中間件開始，以及從中間件開始投入。我們講標準的時候，如果只講內(nèi)部標準的話，我覺得推廣不是一個很大的問題，因為最終會有一個標準出來的。如果談到EPC的話，可能會牽扯到國家政策方面，這個從IBM方面來看，我們等到市場成熟以后再作。但是我覺得有很多的機會，在這個標準制定之前，還是有一些機會。
     
從IBM最近來看，我們有很多的案例 ，不是在EPC這方面，尤其是中國這方面，我們是在EPC之外，我們談到物流問題，物流跟其他很多的東西有很深的關系。我們做了很多的調(diào)查，比如說流程改造需要做，這個方面花很多的力量去做。但是在等待標準出來的時候，現(xiàn)在還有很多事情可以做，這是我個人在中國市場和大中華市場看到的情況，和大家分享一下。
   
媒體：我想請問，目前市場上有的這種RFID的解決方案跟現(xiàn)在的企業(yè)自有系統(tǒng)集成方面做到一個什么地步？是不是像宣傳一樣？
   
祖煒：這個問題由我來回答。現(xiàn)在我們看到很多試點和小規(guī)模應用，現(xiàn)在是RFID應用最前面一塊，比如（如圖），在集中前面兩端，就是我投入早期標簽、讀寫器硬件成本，并且配合了相關的PC網(wǎng)絡和一些基本低端服務器，配合了一部分小規(guī)模中間件，完成初級數(shù)據(jù)采集，之后對現(xiàn)有應用，因此大家知道企業(yè)有很多的用戶系統(tǒng)，現(xiàn)在主要是要接到向生產(chǎn)接到ERP，像物流接觸到SCM，現(xiàn)在分兩段，小規(guī)模應用現(xiàn)在有一些已經(jīng)基本做得比較成功，現(xiàn)在在近3個月，會把這塊的應用接到這上面應用到原來的系統(tǒng)，因為這套系統(tǒng)是一家SI做的，另外一家廠商做RFID，對那些很多做試點的話，并沒有做跟現(xiàn)有的應用系統(tǒng)的集成，現(xiàn)在是這種狀況。

我們這次會議有幸請到了中鐵快運的趙總。我們知道鐵道部機車識別，很早就已經(jīng)使用了RFID的技術，我們想請問鐵路機車識別相關技術會不會擴展到像貨物、集裝箱的相關應用。
   
趙先生：大家早上好！我是中鐵快運的。剛才分析師已經(jīng)說到了，鐵路早在1997、1998年開始就有了對RFID的應用，主要在機車車號上，目前在全國已經(jīng)做了幾期，已經(jīng)完善了，最關鍵是能不能往集裝箱和貨物上面推。集裝箱這兩年在車號成功運用以后，會逐漸擴展到集裝箱監(jiān)控的最終應用。貨物這塊，中鐵快運在1999年關注這方面的問題，怎么把RFID應用引入到我們貨物方面來。我們在2000年到2003年跟一些廠家，包括美國的還有臺灣的一些應用商在做應用集成的一些測試，我們主要在封閉的環(huán)節(jié)當中，主要是我們運輸鏈方面各個環(huán)節(jié)方面怎么運用。經(jīng)過這幾年不斷的測試和小范圍試點，我們發(fā)現(xiàn)投入太大，作為一個企業(yè)單獨承擔這部分的大規(guī)模應用可能是有問題的，因為當時廠家給我們報價一個北京到上海，十萬件貨物應用的RFID解決方案的投資在差不多一千萬以上，這對我們低利潤收益企業(yè)來說，感覺承受很難。剛才分析師也提到，這個應用恐怕應該是一個比較大的環(huán)節(jié)上的應用，這樣才會使我們這些大型的低收益物流行業(yè)在未來大范圍應用。謝謝。
   

韓國華：謝謝剛才各位的踴躍發(fā)言。今天我們一方面跟各位分享了IDC研究的成果，另一方面也聽到了來自各方面的聲音，比如耿先生代表投資商，他對RFID持一種審慎的態(tài)度，是不是可以看到投資回報，到底前景會如何。最終用戶像卜先生和中鐵的趙總，對RFID的前景是樂觀的，但是在短期內(nèi)怎么和上下游企業(yè)分攤成本等有方方面面的顧慮和考量。另一方面我們看到包括BEA、IBM等在座的廠商，他們對這項技術未來前景充滿信心，而且愿意從一些小的閉環(huán)的應用，從試點開始逐漸推動這個市場健康、理性的發(fā)展。
   
同時，還有我們產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的朋友來推廣總體的政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的一些看法，總體來講，IDC預計到2008年以后，隨著標準技術出現(xiàn)，RFID市場會進入一個爆發(fā)式的發(fā)展階段，現(xiàn)在還是一個預熱的階段。這就是為什么我們說要把握市場先機，獲得無限商機。我希望大家能夠非常審慎、理性的看待這個技術，等待時機成熟的時候，隨著它的大規(guī)模普及應用，能夠從其中獲得無限的商機。