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優(yōu)秀的UWB方案商,很稀缺
580億市場!視覺技術(shù)憑什么?
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LPWAN市場請求需求補給
電車緊跟造車浪潮
5月25日,由中國聯(lián)通5G創(chuàng)新應用聯(lián)盟、聯(lián)通數(shù)字科技有限公司及中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院聯(lián)合主辦的聯(lián)通雁飛5G模組暨行業(yè)套件產(chǎn)品發(fā)布會在中國·南京盛大召開。
對于有毒有害氣體進行實時監(jiān)測的必要性已經(jīng)不言而喻。
過去幾個月以來,業(yè)內(nèi)幾家云服務商都在圍繞傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域展開積極部署。
眾所周知,美國是半導體技術(shù)的故鄉(xiāng)。
那進入5G商用新階段,如何盡可能全面客觀的評估一張5G商用網(wǎng)絡的質(zhì)量呢?
臺積電其實很早就已經(jīng)在南京建廠制造芯片,本次擴建在全球芯片緊缺的背景下,似乎無可厚非。
“不造車,不投資、不控股、不參股任何車企”斷送了資本市場對華為造車的臆想
一枚小小的健康碼,背后卻承載著一套極端復雜的算法模型。要保證百萬級人群同時“亮碼”不出錯,難度可想而知。
[換館定檔] IOTE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·上海站攜手世界移動通信大會(MWC)定檔6月上海新國際博覽中心!
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