隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅速發(fā)展，一項項全新的領(lǐng)域、全新的產(chǎn)業(yè)噴薄而出，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，最熱的莫過于ABC(AI人工智能、Big Data大數(shù)據(jù)、Cloud云服務(wù))領(lǐng)域的話題。然而，相比摸索前行的人工智能、突飛猛進的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，云服務(wù)領(lǐng)域卻相對“沉默”。

　　盡管從應(yīng)用概念上說，無需搭建復(fù)雜環(huán)境、安裝巨型軟件或購買自己服務(wù)器，就能夠?qū)㈨椖客ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)放在大量分布式計算機上進行“云”化運行，大大簡化了辦公流程，使企業(yè)效率實現(xiàn)了效率最大化。

　　相比人工智能、大數(shù)據(jù)，云服務(wù)似乎可以給企業(yè)帶來更直觀的好處。但在中國，云服務(wù)卻始終沒有“火爆”起來，尤其是在8000萬中小企業(yè)中，滲透率仍極為有限。問題到底出在了哪里?近日，海航天海投資正式在上海推出了全新的“海航云集市”，希望通過全面、便捷的一站式服務(wù)平臺，為企業(yè)解決最困難的多云管理和運營難題，引來微軟、阿里、金山、華為等諸多業(yè)內(nèi)巨頭的加入。中國云產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，下一步是否將就此進入平臺化模式?

　　混淆不清的現(xiàn)狀

　　“云”在商業(yè)中的出現(xiàn)，最早可追溯到2006年，亞馬遜推出世界上第一款商業(yè)化云產(chǎn)品。10多年過去了，有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年全球公有云市場規(guī)模已達到1225億美元，預(yù)計2020年將達到1950億美元，年復(fù)合增長率可達19%。而在中國，這一數(shù)字目前是150億元，預(yù)計2020年將達到350億元，年復(fù)合增長率達24%。

　　但若折合成美元，中國公有云目前的規(guī)模不過23億美元，占全球市場不到2%，相比中國經(jīng)濟在全球的地位，顯然不成比例。

　　另一個在中國常被混淆的是，云計算與云服務(wù)在概念上實際并不完全相同，但在中國，邊界卻被無限模糊了。一位業(yè)內(nèi)專家告訴上觀新聞記者，云計算主要是指一種技術(shù)架構(gòu)，通過使計算分布在大量分布式計算機上實現(xiàn)，而非原本用戶需要在本地服務(wù)器上運營。而云服務(wù)則是基于云計算架構(gòu)支撐下，對外提供按需分配、可計量的計算機服務(wù)。簡單地說，云計算好比互聯(lián)網(wǎng)的“水、電、煤”等基礎(chǔ)資源，但大多數(shù)用戶更關(guān)心的是這些資源能夠給自己帶來什么，這些內(nèi)容才是云服務(wù)的核心。

　　目前，專家介紹，中國的云服務(wù)大多數(shù)仍停留在云計算領(lǐng)域，這一方面是由于上游企業(yè)出于商業(yè)利潤的考慮，更重要的是上游服務(wù)提供商對下游企業(yè)的需求并不明了，只能停留在初期服務(wù)階段，另一方面，下游大量的中小企業(yè)對云服務(wù)究竟能做到什么心存疑慮，更面對眼花繚亂的各類云服務(wù)商缺乏了解、難以選擇。“云服務(wù)的多樣化、碎片化、專業(yè)化導(dǎo)致企業(yè)在采購、集成、使用和管理云服務(wù)方面有很多難題，海航云集市正是從這一痛點催生而來。”海航集團董事、天海投資董事長童甫介紹，通過搭建共享共贏的開放平臺，吸引微軟、阿里、華為等上游企業(yè)入駐，與下游企業(yè)一起推進科技與實體經(jīng)濟的融合，將技術(shù)與中國企業(yè)需求真正結(jié)合起來，或許云服務(wù)才能真正迎來大發(fā)展。

　　美國企業(yè)平均使用15種云服務(wù)

　　云服務(wù)的能量有多大?說起國內(nèi)的云服務(wù)市場，阿里云是繞不開的。曾有人回憶介紹，前幾天過去的“雙11”，早已不僅僅是消費者的狂歡，更是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)進步的結(jié)晶。早在2012年“雙11”，阿里勉強“抗住”了瞬間百萬次的高并發(fā)交易量，也正是從此“痛定思痛”，到2013年“雙11”，阿里350億元的成交中，80%的交易都已通過云端搭建的系統(tǒng)完成，這也成為中國云市場發(fā)展的一個標志性事件。

　　對于大多數(shù)中小企業(yè)而言，走向“云端”似乎已成為一種必然，不再建立自己的計算中心，所有的難題都能通過互聯(lián)網(wǎng)，與組織內(nèi)、外甚至不同行業(yè)協(xié)作完成，企業(yè)無限度減少基礎(chǔ)成本、運營成本，大企業(yè)也需要更專業(yè)的云服務(wù)，提供更專業(yè)的安全、技術(shù)解決方案。技術(shù)進步的發(fā)展趨勢已經(jīng)愈發(fā)明了，關(guān)鍵的就是如何實現(xiàn)。

　　值得關(guān)注的是，海航云集市的背后，除了海航科技外，還有其最新收購的全球最大IT產(chǎn)品分銷商和供應(yīng)鏈服務(wù)商英邁的影子。“海航云集市的推出，是海航科技和英邁國際業(yè)務(wù)協(xié)同的重大成果。”天海投資副董事長兼CEO桂海鴻表示，在此之前，英邁國際2007年就已推出云集市，目前已拓展至44個國家。如今，英邁國際為海航云集市提供了從技術(shù)平臺、上游合作和運營經(jīng)驗的全方位支持。

　　通過英邁國際10年的運營經(jīng)驗看，目前美國美國企業(yè)客戶平均使用過的云平臺服務(wù)多達15種，比如一家零售企業(yè)要云化，需要將供應(yīng)鏈管理、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)安全、辦公自動化、財務(wù)系統(tǒng)等各種云服務(wù)集成在一起，這可不是件簡單的事。其中，最大的難點就在于如何進行多云管理和運營，而借助海航云集市這一全新的模式，上游云廠商可在一個開放的平臺上對服務(wù)購買者，可以在一個平臺上獲取所需的各種品類的云產(chǎn)品和相應(yīng)的增值服務(wù)，滿足自身需求的產(chǎn)品，提高自身IT系統(tǒng)靈活性的同時有效降低成本，實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。 目前，中國8000多萬中小企業(yè)如果可以上“云”的巨大市場潛力讓每一家廠商都無法割舍，但如何滿足中小企業(yè)用戶獨特的需求才是最終成功的根本，云集市期待通過共享的模式，提供更精細化、定制化的端到端服務(wù)，或許可以大大降低企業(yè)向云轉(zhuǎn)型的難度，在助力中小企業(yè)數(shù)字化升級贏得真正的未來。