國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)諸多領(lǐng)域，早已經(jīng)被BAT全面侵占，無論是外賣、共享單車、直播、移動(dòng)支付、打車領(lǐng)域，圍繞著阿里巴巴以及騰訊百度為代表的BAT競爭，早已經(jīng)是如火如荼的開戰(zhàn)，現(xiàn)如今，這股戰(zhàn)火已經(jīng)燃到了新興市場東南亞地區(qū)。

　　相比起中國，東南區(qū)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度略慢一籌，而這慢一步就給中國企業(yè)帶來了無限的紅利和商機(jī)。早在智能手機(jī)領(lǐng)域，華為小米等企業(yè)就已經(jīng)早早的進(jìn)入了東南區(qū)地區(qū)，而BAT之間，也將在東南亞地區(qū)再度交鋒。

　　近日路透社媒體報(bào)道，騰訊投資1.5億美元印尼打車服務(wù)公司Go-Jek，據(jù)悉騰訊此舉意圖打開東南亞市場。而早在2016年，騰訊就曾投資新加坡游戲創(chuàng)業(yè)公司Sea Ltd，該企業(yè)估值高達(dá)37.5億美元。不僅僅是騰訊，阿里巴巴也在六月宣布，將對東南亞在線零售商Lazada Group投資10億美元，去年阿里巴巴就已經(jīng)投資了10億美元，如今再次增持10億，控制股權(quán)也將達(dá)到83%。

　　除此之外，京東也將投資數(shù)億美元印尼在線市場Tokopedia。毫無疑問，新一輪的交鋒將會(huì)在國門之外展開，不管是阿里還是騰訊亦或者是京東，全球化的戰(zhàn)略道路是必然趨勢，因此競爭的市場也將從中國拓展到全球。