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導(dǎo)讀:在阿里入股高鑫零售后,作為高鑫零售麾下企業(yè),大潤發(fā)與盒馬鮮生同屬阿里系。盒馬鮮生CEO侯毅透露,未來盒馬會(huì)增加藥品、日用品和成人用品等7×24小時(shí)服務(wù),甚至替代部分便利店功能。不過,袁彬稱,不會(huì)輕易拷貝盒馬模式,大潤發(fā)擬建立自己的電商體系和萬店規(guī)模的便利店業(yè)務(wù)。
“我們董事長經(jīng)常使用盒馬的APP下單。對(duì)于我而言,這就有點(diǎn)尷尬了。”大潤發(fā)飛牛網(wǎng)聯(lián)席CEO袁彬在1月10日舉行的商業(yè)觀察家第二屆新零售峰會(huì)上表示。
在阿里入股高鑫零售后,作為高鑫零售麾下企業(yè),大潤發(fā)與盒馬鮮生同屬阿里系。盒馬鮮生CEO侯毅透露,未來盒馬會(huì)增加藥品、日用品和成人用品等7×24小時(shí)服務(wù),甚至替代部分便利店功能。不過,袁彬稱,不會(huì)輕易拷貝盒馬模式,大潤發(fā)擬建立自己的電商體系和萬店規(guī)模的便利店業(yè)務(wù)。
業(yè)界認(rèn)為,盒馬希望依托阿里系優(yōu)勢將流量“做加法”,拓展商品線,主打生活方式。而大潤發(fā)則是打通線上線下將小店規(guī)?;l(fā)展。兩者都是阿里系在新零售領(lǐng)域的試水和升級(jí)。
“2018年盒馬會(huì)在APP上大幅度地拓展商品品類,打破原來實(shí)體零售業(yè)所謂的大賣場、藥超、便利店,包括藥店、專賣店的邊界,盒馬以一個(gè)App跨界融合的方式經(jīng)營?!焙钜銓?duì)第一財(cái)經(jīng)記者透露,盒馬在春節(jié)后會(huì)上線盒馬7×24小時(shí)服務(wù),可以買到晚間需求提供的商品,比如成人用品、母嬰和女性的急需用品、家庭的日常急需用品,最快30分鐘送達(dá)。
大潤發(fā)打算走另一條道路。
“從電商和線下業(yè)務(wù)看,公司有三大舉措,包括大潤發(fā)e路發(fā)的服務(wù)升級(jí),并且開設(shè)1萬家飛牛便利店,同時(shí)聘請(qǐng)1萬名城鎮(zhèn)代理。我們希望依托大潤發(fā)的千億供應(yīng)鏈,以飛牛為品牌,通過大潤發(fā)e路發(fā)App進(jìn)行訂貨,目前已接到3000多個(gè)開店申請(qǐng)?!痹蛲嘎?,阿里入股后,公司一直在和阿里協(xié)商如何進(jìn)一步聯(lián)合打造新零售。
事實(shí)上,大潤發(fā)和阿里的后臺(tái)整合已經(jīng)開始。第一財(cái)經(jīng)記者了解到,近期,大潤發(fā)進(jìn)行了“天貓下凡”計(jì)劃,天貓超市商品已在華東地區(qū)167家大潤發(fā)上架,品類覆蓋零食、家居、日用、洗護(hù)美發(fā)等,其中30%以上是來自美國、德國、日本等國家。
“我們?cè)谙乱槐P很大的棋。阿里是操盤棋手,我們則作為阿里生態(tài)中的一員參與進(jìn)來。大潤發(fā)會(huì)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,與阿里從供應(yīng)鏈上游到商品結(jié)構(gòu),從進(jìn)銷存改革到經(jīng)營模式改造,所有的數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)打通、會(huì)員打通、支付打通都會(huì)逐漸完善?!痹虮硎尽?/p>
據(jù)悉,春節(jié)前后,大潤發(fā)將與阿里推出一個(gè)適合三四線區(qū)域大賣場業(yè)態(tài),不同于現(xiàn)有物種的新模式出來。盒馬的客群定位是中高端上班族,而大潤發(fā)門店定位偏重于家庭式消費(fèi),客單價(jià)相對(duì)較低,具有一定差異。
“從阿里角度而言,通過盒馬與大潤發(fā)可以試水和升級(jí)新零售業(yè)務(wù)。尤其是盒馬,在具有一定流量之后,就能借此做加法,增加品類擴(kuò)大客群。但競爭對(duì)手也沒有閑著,蘇寧和京東等都在加速線下布局,包括生鮮、無人店等,尤其像京東這樣具有實(shí)力的對(duì)手,動(dòng)輒喊話要開設(shè)千店或萬店。近期,京東還開始了價(jià)格戰(zhàn),因此盒馬和大潤發(fā)的競爭壓力也很大?!辟Y深零售分析人士沈軍指出。
談及價(jià)格戰(zhàn),侯毅認(rèn)為:“一味的價(jià)格戰(zhàn)最終將會(huì)被淘汰,一個(gè)門店一天銷售100萬,如果是負(fù)10到20個(gè)點(diǎn)毛利銷售,商家營運(yùn)成本一個(gè)月虧損500萬左右,一家店虧損將近在6000萬,這樣的企業(yè)一年虧損就是24億~30億人民幣,帶來整個(gè)行業(yè)巨額的虧損?!?/p>
侯毅指出,所有的物流是有行業(yè)屬性的,盒馬做的物流是為新零售行業(yè)量身定做的物流,盒馬的冷鏈物流成本只有B2C生鮮電商物流成本的1/3。