2018年，五部委尤其是交通運輸部、公安部、工信部三個與智能交通直接相關的部委，從政策制訂、規(guī)劃引導、組織實施等方面，對我國智能交通發(fā)展起到了積極的推動作用。2018年，智能交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，市場總量實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

回看2018年的智能交通行業(yè)，看起來紛繁熱鬧，熱點頻出，交通大腦，網(wǎng)約車監(jiān)管，智慧出行，共享單車，智能駕駛，車路協(xié)同，智慧公路，多桿合一，主動安全智能防控。但很多熱點都只是2017年的延續(xù)。行業(yè)專家認為2018年是我國智能交通高速發(fā)展或者爆發(fā)的前夜，是從一個高峰攀登到另一個高峰的暫時性低潮，或者說是蓄力階段。

十年歷程，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善

縱觀我國智能交通市場發(fā)展歷程，可以將其分為五個階段：在起步和培育階段，我國智能交通行業(yè)停留在學習和制定研究方案，形成大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)的共識;在基礎階段，隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開，我國開始將智能交通技術進行實際應用，為活動舉行提供交通保障，行業(yè)初具規(guī)模;在近幾年，信息技術推動了整個智能交通的理念，技術應用發(fā)生創(chuàng)新性變革。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，十年前，以海信網(wǎng)絡科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為代表的中國智能交通企業(yè)開始崛起，海信網(wǎng)絡科技憑借2005年開始研制的國產(chǎn)信號機Hi-con在北京奧運會智能交通市場一戰(zhàn)成名，而后幾年，電科智能深度參與上海世博會智能交通市場，易華錄、銀江股份、千方科技相繼上市，海康威視、大華股份、宇視科技等相繼崛起，開啟中國智能交通高速發(fā)展的十年歷程。

長期政策支持推動行業(yè)快速發(fā)展

智能交通的快速發(fā)展，離不開國家政策的支持，我國自九五期間開始制定研究戰(zhàn)略，十一五明確在全國重點地區(qū)布局籌劃，十三五正式落實信息化，智能交通行業(yè)得到快速增長。

2018年，五部委尤其是交通運輸部、公安部、工信部三個與智能交通直接相關的部委，從政策制訂、規(guī)劃引導、組織實施等方面，對我國智能交通發(fā)展起到了積極的推動作用。

2016年5月，交通部發(fā)布《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出，圍繞加快“四個交通”建設和“十三五”期交通運輸發(fā)展的主要任務，大力推進智慧交通建設，促進現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展。2017年1月，交通運輸部發(fā)布《智慧交通發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》，提出要在基礎設施上、生產(chǎn)組織、運輸服務和決策監(jiān)管等方面加強對于智能交通的支持。

2018年，我國交通運輸部、公安部、工信部都出臺了相應的方案規(guī)劃間接地對我國智能交通發(fā)展起到了積極的推動作用。交通運輸部圍繞“交通強國”建設，規(guī)劃實施了平安交通三年攻堅行動方案(2018-2020年)，深化平安交通建設，優(yōu)化完善智能交通發(fā)展體系，積極服務交通強國建設戰(zhàn)略實施;公安部為加快推進汽車電子標識標的推廣和應用工作，印發(fā)《2018年道路交通管理工作要點》;工信部為進一步推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》代表著我國無人駕駛汽車的發(fā)展或將進入一個全新階段。

綜合分析，“十一五”后掀起了我國各大城市對智能交通系統(tǒng)的研發(fā)、開發(fā)、應用和建設的熱潮，我國智能交通行業(yè)迅速發(fā)展。對比三個五年中國智能交通建設發(fā)展計劃情況，“十一五”期間僅僅是停留在概念方面，開始籌劃布局;而到了“十三五”期間，隨著科技進步和國家大力推進信息化，智能交通的“智能”終于落實發(fā)展。